Ferge over Svartehavet. En byråkratisk odyssé.

Å ta ferge over Svartehavet, er som å komme tilbake tredve år i tid til ekte sovjetisk byråkrati.

Som reisende i tidligere Sovjetunionen har man gjordt seg noen erfaringer med byråkratiet ved grensepasseringer. Første gang vi var med bil til Sovjet var i 1987 da vi kjørte Finland – Moskva – Polen. Grensepasseringen var stivbent formell, personalet hadde stenansikter, men gikk rimelig raskt fordi det ikke var andre biler som skulle over grensen. Neste gang, i 2015, også grensen mot Finland, tok det 4 timer fordi det var en lang kø av biler som skulle over. Men formalitetene gikk fort unna og var forenklet i forhold til 1987. Personalet hadde til og med begynt å smile.

Inn i Ukraina nå i 2017 gikk det også greit. Vi måtte riktignok vente en og en halv time fordi kontrollørene spiste eller noe slik, men deretter var det kun et par stempler, litt PC tasting og ”have a nice trip in Ukraina”.

Men prosedyren for å komme seg med fergen fra Chernomorsk, en havneby rett ved Odessa, og til Butami i Georgia sprenger alle grenser for byråkrati som vi har opplevd. Avreisedagen begynner kl 10:00 (presis please) med oppmøte på UKR Ferries kontor inne i Odessa. Her betaler vi passasjerbilletter, kun i cash lokal valuta, please. Vlad, Manager of Passanger Services, er hyggeligheten selv som behersker et brukbart engelsk, men faller over til tysk til stadighet. Han teller penger og forklarer oss hvor vi skal dra for å betale for bilen, som er et helt annet sted. Møt opp der kl 13:00 og betal i cash, please. Deretter skal vi møte ved fergeterminalen kl 16:00 for å begynne toll- og pass prosedyren. Chernomorsk er ikke så mye å se til og trafikken tett, så vi kjører rett til terminalen og venter. Og, presis 16:00 får vi faktisk lov å vise pass og bilens papirer til portvakten og kjøre inn. Vi får utdelt stemplet papirlapp. Alt byråkrati i det gamle Sovjet, og viser det seg, det nye Ukraina dreier seg om stemplede papirlapper. Unnseelige små lapper revet av en utskrift fra en matriseskriver og behørlig stemplet. Mister man lappen er man ille ute. Tilbake til start, please.

Deretter er det frem til første kontrollbod, kontroll av hva vites ikke, vente, vise bilens papirer og pass, levere lappen og kjøre til neste kontrollpunkt. Vente, mann kommer og sjekker bilens rammenummer og deler ut ny lapp. Så inn på et kontor, vise bilens papirer og pass, levere lapp. Dette er uttolling av bil, alle bilens personlia legges inn på data.
Deretter ut i bilen, flytte den 100 meter, vente.

Ny, meget brysk ung mann dukker opp og går nøye gjennom bagasje og sjekker bilens rammenummer på nytt. Utdeling av stemplet lapp. Dette er den viktigeste lappen, kun 2,5 ganger 8 cm stor. Klokken er nå ett om natten og dette er lappen som vil slippe oss om bord. Vokt den vel!
Men ikke fullt så enkelt. Inn på nytt kontor, vise bilens papirer og pass, notere alle bilens data på nytt på PC, få ett stempel til på veslelappen, og ut.

Ferdig? Ikke helt. Vi får nå lov å gå ombord, mot fremvising av pass og liten lapp selvfølgelig, men bilen må stå igjen. Den får vi ikke lov å kjøre ombord før om 4 timer, ca kl 06:00. Vi vil få beskjed. Stup trøtte sovner vi. Kl 06:00 hører vi en svak stemme fra høytaleranlegget gi en kort beskjed på russisk. Vi oppfatter heldigvis ordet machina, bil, og gjetter sammenhengen. Kjører ombord som siste bil og resten av ferien er reddet. Det tok 20 timer totalt.

Det må bemerkes at dette ikke akkurat er Stena Line. Båten vi reiser med er Kaunas Seaways, en gammel DFDS ferge fra Østersjøen som er vel vedlikeholdt. Den frakter primært trailere og togvogner, men tar også passasjerer. Det er i underkant av 20 passasjerbiler og motorsykler med. En tysk turist i bil, to engelskmenn, 4 tyskere og to tsjekkere på motorsykkel, resten Georgiere og Ukrainere.
De inklusive måltidene serveres til faste tider, det er bordplassering og sunn, Ukrainsk bondekost.  Turen tar 40 timer.

Linker og koordinater
UKR Ferry kontor i Odessa (N 46*28´46.53´´ E 30*44´57.08´´).
Fergehavn i  Chornomorsk (N 46*20´50.82´´ E 30*39´50.92´´).

       Grønne Georgia         Kaukasus      Armenia       Tjernobyl